占据粤西C位！
江湛铁路今日试通车！
离开通还会远吗！
来来来~
请随南方君去试通车的超然现场，
视觉大片，
提前让你感受！
首趟试运行列车启动
今日上午6时34分，
首趟试运行列车D到达新会站。
这趟车于5时24分从佛山西城际场出发。
00:58
本次列车为CRH2A型列车，
蓝白色车身。
这是新会站首次迎来动车组。
6时49分启动
列车从新会站缓缓启动，
出发前往茂名站。
今天将有5辆列车来回进行试运行，
试运行期间会按照正常运行标准
在各站进行停留。
江门至湛江铁路是我国沿海
快速铁路大通道的重要组成部分，
由新建深圳至茂名铁路江门至茂名段、
实施电气化改造的
茂名至湛江铁路茂名至黄略段、
新建湛江东海岛铁路黄略至湛江西站段组成，
全长公里，
设计时速公里。
在试运行阶段，
铁路部门将进行包括开展
运行图测试、故障模拟演练、
应急场景演练、按图行车试验等
重点项目在内的多项运行试验，
为后续正式开通运营提供科学参考依据。
试运行阶段不对外售票、不载客。
看看这里的工作人员吧
南方君觉得认真工作的人是最帅的，
同意吗？
江湛铁路东接新会，
西至湛江西站，
途经江门、阳江、茂名、湛江
4个地级市，
共设
江门、双水镇、台山、
开平南、恩平、阳东、
阳江、阳西、马踏、
电白、茂名、吴川、湛江西
等13个客运站。
据了解
百度、高德地图已上线具体位置
快去看看有没经过你家？
左边是广珠城轨CRH6型列车，右边是CRH2A型动车组（俗称“子弹头”）。
今年6月底，
江湛铁路将正式通车。
由于江门站预计到今年底才建成，
届时旅客暂时要到新会站坐车。
小小安慰一下江门站附近的童鞋们~
正式通车后，
江湛铁路将借道现有的广珠城轨江门支线，
直达广州南站。
这意味着，
届时粤西的旅客可坐动车直接抵达广州。
今天试通车的速度为km/h。
正式通车后，
列车从广州南站到湛江西站，
预计需要3个小时，
比现在的普速火车节约5个多小时。
铁路部门工作人员对列车运行参数进行检测。
以后沿线旅客可从
湛江、茂名、阳江乘动车组列车
到达广州南高铁站，
从而结束粤西三市不通高铁的历史，
粤西人民将更加便捷地
融入珠三角经济、生活圈。
一大波列车内部组图
↓↓
一等票座位，和其他高铁无差别。
二等票座位。
第二辆试运行列车来了！
8时41分，
第二辆试运行列车通过小鸟天堂声屏障。
列车从新会站驶出后，
经过小鸟天堂景区，
进入全球首例全封闭声屏障，
然后一路向西驶向湛江。
延伸阅读
南方君深怕大家对江湛铁路
还不够了解，
打算从°全方位零死角，
逐个介绍细节，
别嫌南方君烦哦~
↓↓↓
一桥、一隧、一屏障
一桥
潭江特大桥
▼
国内双线铁路最大跨度
独塔混合梁斜拉桥
国内首次采用
钢箱双主梁大节段栓接拼装技术
全国双线铁路首次实现
对桥梁结构三维实时检测
全国铁路首次应用主动防撞预警系统
一隧
新台隧道
▼
隧道工程跨两座水库，施工难度大
投入国内最先进的三臂凿岩台车、机械手施工
攻克隧道渗漏水世界性技术性难题
一屏障
全封闭声屏障
▼
该屏障位于江门境内，“小鸟天堂”是全国最大的天然赏鸟乐园之一，栖息着3万多只鹭鸟。受选线条件限制，深茂高铁经过“小鸟天堂”最近距离仅米。
全球首例拱形全封闭声屏障。为保护好景区一带自然生态，不惜增加投资1.8亿元，建造安装全球首例拱形全封闭声屏障。
填补了列车气动力效应吸音隔音降噪研究的世界空白。避开鸟类繁殖期施工，形成一整套全封闭声屏障设计方案及建造技术，填补了列车气动力效应吸音隔音降噪研究的世界空白，为高铁建设环境保护提供了有益探索、积累了成功经验。
国内目前最长声屏障。该处声屏障长达两公里，目前为全国之最。主要由拱形钢构架和特制的吸声板、隔声板组成，可以最大限度减少列车运行给鸟类带来的声光干扰，确保鸟类繁殖栖息不受影响。
一站一景
江湛铁路为目前
粤西联接珠三角最快捷的铁路通道
所有站房建设
充分体现粤西地域文化特色
凸显“一站一景”
江门、台山、开平等车站外形设计
全面融入五邑侨乡文化元素
↓↓↓
1
江门站
珠西综合交通枢纽江门站位于新会区会城街道今洲路与启超大道平交路口往东1.6公里，深冲东南侧，新会城轨站以南2公里处。站房以“生命之树、小鸟天堂”为设计理念，用现代建筑手法将站房中心垂直交通核部分，以“树”的雏形展现出来，展现现代交通建筑的特有魅力。
2
双水镇站
双水镇站位于新会区双水镇岛桥村和罗湾村中间。站房设计融入地域民居特色，是深茂铁路新会段唯一的镇级站场。车站的建成，为该片区融入粤港澳大湾区提供强有力的交通支撑。
3
台山站
台山站位于台城南坑永隆村，即从台城东门城区陈宜禧路与东郊路路口往北，沿陈宜禧路靠近北坑工业区工业大道路口。站房设计以原新宁铁路台山站为原型，结合当地独特侨乡地域风情，建筑姿态简练大气又不失古典，完好契合了台山“侨乡新貌、滨海明珠”的城市形象。
4
开平南站
开平南站位于三埠街道燕山村委会大宁村。站房融入了开平碉楼与古村落的元素，具有地方特色，亦有历史厚重感，游客从站台开始便能对开平的历史文化有初步的认知与印象，归乡华侨从站台开始，便有归家的感觉。
5
恩平站
恩平站位于恩平市东成镇石岗村委会佩仔石村道口正对面。站房设计突出了恩平的航天文化，以老式飞机的机翼为设计灵感，将站房建筑特有的气质与地域文化完美融合，既描绘出第一代飞机的结构特点，又体现出现代恩平开拓创新的时代精神。
6
阳东站
位于阳江市阳东区合山镇。站房以“合云景重湾不尽，山峦起伏绵不断”为设计理念，以一条优美的折线将建筑立面串联起来，营造出建筑的流畅与轻盈感，充分体现了沿海城市的独特气质。
7
阳江站
位于阳江市雅白线漠阳江东河大桥旁边。从“海上船行”的寓意出发，提炼行船与海浪形成的变化曲线作为站房创作的主题，以浪漫丰富的灵动之美，预示着阳江更具活力的未来。
8
阳西站
位于阳江市阳西县阳茂高速公路织篢出口附近，往西南方向与电白县相接。站房设计灵感来自对阳西沙扒湾山势、海岸和浪花的描摹，以“山海情怀，魅力阳西”为主题，展现出阳西的地域风情和时代特征。
9
马踏站
位于茂名市电白区马踏境内。站房设计结合地域特点，造型简洁极具现代感，典雅大气，虚实结合，展现了现代交通建筑的风貌。
10
电白站
位于茂名市电白区观珠镇。站房屋面为平屋面、外墙以涂料和真石漆为主，造型结合地方特色，突出文化性，虚实结合，同时又展现现代交通建筑的风貌。
11
茂名站
位于茂名市茂南区站北四路。站房的设计较好协调了车站与城市的关系，创造性将南北站房与进站天桥融合为“Z”字型布局，南北站房呈“一”字型布置，使得车站与城市在形态上得到了完美契合。
12
吴川站
位于吴川市长岐镇黄址村。站房造型采用完全对称的设计理念，由主体向两边叠落，增加了建筑的竖向层次，使其体现流动感和地域文化特点，造型舒展飘逸，外观简洁、舒展、大气。
13
湛江西站
位于湛江市麻章区疏港大道西侧。站房设计创意源于雷州半岛代祭雷活动“雷州换鼓”。古民认为“将人间最好的鼓送给天神”，换来风调雨顺、国泰民安。
这样的江湛铁路你期待吗？
南方君都有点迫不及待
想尽快坐上去尝试一下了~
对于江湛铁路，
你还知道哪些？
欢迎在留言区补充哦~
来源：南方网综合南方日报、南方+、江门日报、中国铁路、开平广播电视台
图片/视频来源：南方网全媒体记者杨兴乐董有逸张泳渝
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